пт, 02/14/2020 - 14:24

Управление Рижского свободного порта завершило реконструкцию исторического берегоукрепления главного фарватера или дамбы FG. Она находится на территории Рижского свободного порта, на левом берегу Даугавы у Кипсалы, и имеет протяженность 1,51 км.

 

Дамба FG строилась с 1889 по 1891 гг. как струенаправляющее сооружение левого берега Даугавы. Вместе с дамбой CDE она образует систему дамб левого берега Даугавы, предназначенную для укрепления дна и обустройства порта. Система дамб играет существенную роль для обеспечения судоходства в Рижском порту, защищая от оползней грунта основные судоходные пути и подход к пассажирскому терминалу.

За исключением небольших ремонтных работ на отдельных участках дамбы FG, она без существенного обновления эксплуатировалась уже более 120 лет.

Конструкцию дамбы образуют скрепленные между собой стены из деревянных свай, заполненные камнями. Поскольку скрепление между свайными стенами находится в зоне изменяющегося уровня воды, деревянные конструкции подвержены гнили и воздействию льда. Ранее при обследовании объекта были констатированы серьезные повреждения – во многих местах были утрачены деревянные конструкции, обломились сваи со стороны Даугавы на участке длиной 400 м, обрушилась каменная насыпь, что, по заключению экспертов, могло бы привести к обвалу дамбы.

В августе 2017 года по заказу Управления Рижского свободного порта были начаты работы по реконструкции дамбы FG, в ходе которых были заменены отграничивающие конструкции дамбы путем забивания новой свайной стены параллельно существующей дамбе, а также восстановлено заполнение дамбы каменными материалами и покрытие дамбы валунами.

Дамба FG является инженерно-техническим сооружением культурно-исторической значимости, частью градостроительного памятника государственного значения «Историческая застройка Кипсалы». Строительный проект дамбы согласован с Государственной инспекцией по охране памятников культуры. 

Автор строительного проекта: Инженерное бюро «Kurbada tilti», работы по реконструкции дамбы FG по заказу Управления Рижского свободного порта провело АО «BMGS».