Русский
Согласно концепции развития Рижского порта в будущем порт станет «умным» логистическим центром, предоставляющим как услуги с высокой добавленной стоимостью, так и производственные мощности. Уже сегодня на территории Рижского порта производится широкий спектр технологичной и наукоемкой машиностроительной продукции - классические корабли, уникальные суда для отдыха и развлечений, доски SUP и лодки из новейших композитных материалов, портовые краны, резервуары для сжиженного газа, а также высокотехнологичные подводные дроны и даже самолеты.
С 2012 года сверхлегкие самолеты «Tarragon» производятся на предприятии «Pelegrin» на территории Рижского Свободного порта на Мангальсале. Член правления компании Айварс Лейетис: «В 2012 году начались работы по проектированию самолета «Tarragon», в 2014 году был изготовлен первый его прототип. Год назад мы переместили производство из Адажи на территорию Рижского порта, где были доступны более просторные помещения и необходимая инфраструктура». В настоящее время произведены уже десятки самолетов «Tarragon», которые можно увидеть в небе Италии, Германии, Швейцарии, США и даже Мексики.
Двухместные самолеты, которые строятся в Рижском порту, уникальны тем, что при их производстве широко используются современные композитные материалы, что позволяет самолету быть легким и в то же время чрезвычайно прочным. «Карбоновое волокно в сочетании со смолами создает очень легкий и прочный материал. Благодаря своей легкости и прочности углепластик (или карбон) заменил ранее широко используемый в авиастроении алюминий. Кроме того, из карбона относительно легко можно изготовить деталь любой формы, чего невозможно добиться с помощью алюминия. Поэтому материалы из углеродного волокна широко используются в «большой авиации», - объяснил Айварс Лейетис.
Большая часть деталей самолета «Tarrago» проектируется и изготавливается на производственном участке компании на территории Рижского порта, производственный процесс основан на знаниях и навыках местных специалистов. В качестве примера Айварс Лейетис демонстрирует шасси самолета: «Tarragon» относится к так называемым «complex aircraft», так как они имеют регулируемый шаг винта и убирающееся шасси. Каждая часть этого сложного шасси проектируется, изготавливается и собирается на месте в нашей компании. Наши специалисты также постоянно следят за разработкой новых технологий материалов, чтобы сделать «Tarragon» более быстрым, легким, безопасным и долговечным».
Кроме того, в процессе производства воздушных судов «Tarragon» участвуют две компании, работающие в Рижском порту, - производитель самолетов «Pelegrin» сотрудничает с производителем композитных лодок и SUP-досок «Prestol», производственный участок которого расположен недалеко от Мангальсалы.
«Рижский порт в настоящее время развивается как индустриальная территория, где компании могут реализовывать различные технологически сложные производственные проекты, обеспечивая заказы по всему миру. Мы определили развитие на территории Рижского порта предприятий и производств с высокой добавленной стоимостью как важное направление, способствующее росту и конкурентоспособности Рижского Свободного порта. Это рабочие места, экспорт, доходы и стабильный грузооборот в долгосрочной перспективе, а также возможность продвигать Ригу как экономический центр, создавая синергию между столичным городом и портом и работающими в нем компаниями», - подчеркнул Виестурс Зепс, Председатель Правления Рижского Свободного порта.
Сверхлегкий самолет «Tarragon»: двухместный самолет, развивающий скорость более 300 км/ч. Общий вес самолета менее 400 кг, а общая взлетная масса чуть более 600 кг. Самолет оснащен двигателем мощностью 145 л.с. с расходом топлива около 20 литров в час. При стандартном 140-литровом баке ««Tarragon»» может легко долететь из Риги в Берлин. Также создана модель с баком на 250 литров, позволяющая летать на таком самолете до 12 часов. Самолет оборудован встроенным парашютом.
Дополнительная информация:
- Liene.Ozola [at] rop.lv, +371 670 308 53
- Управления Рижского Свободного порта
- Kalpaka bulvāris 12, Rīga, Latvija, LV-1010
