Крупные порты Латвии переориентируются и планируют инвестиции для усиления своей конкурентоспособности

  • Печать

Всего в портах Латвии в 2019 году обработано 62,4 млн. тонн морских грузов. По сравнению с 2018 годом общий объем грузов снизился на 5,7 %. В ситуации, когда в регионе в целом меняются исторические грузовые потоки и уменьшается объем обрабатываемых в портах Латвии транзитных грузов, такой достигнутый результат оценивается положительно. Кроме того, через крупные порты Латвии в прошлом году была осуществлена перевалка 41% от общего объема грузов стран Балтии (147 млн тонн).

 «Хотя события последнего месяца привлекли усиленное внимание к портам и транзитной отрасли в целом, я хочу подчеркнуть, что ситуация стабильна, и это подтверждает способность крупнейших портов Латвии переориентировать конъюнктуру грузов. Осуществив в прошлом году перевалку 62,4 млн тонн грузов латвийские порты по грузообороту по-прежнему лидируют среди стран Балтии, и наши амбиции – сохранить эту позицию. Мы считаемся с российской политикой в отношении транзита грузов через балтийские порты, поэтому общая задача всех портов Латвии – продолжать активно работать над привлечением новых грузов», - подчеркивает министр сообщения Талис Линкайтс.

 

В 2019 году позиции крупнейшего порта Латвии сохранил Рижский свободный порт, в котором была осуществлена перевалка более половины (53%) общего объема грузов латвийских портов. В 2019 году в Рижском порту были обработаны 32,8 млн тонн грузов, что на 10,1%, или 3,7 млн тонн, меньше, чем в 2018 году.  В то же время, с адаптацией к глобальным тенденциям и рыночным условиям, в Риге в последние годы также наблюдаются изменения в портфеле портовых грузов – уменьшение потока транзитных ископаемых энергоресурсов постепенно восполняется приростом в других сегментах грузов.

 

В прошлом году общий объем прочих грузов, обработанных Рижским свободным портом (с 2015 года он ежегодно стабильно возрастал на 3%), впервые превысил объем грузов ископаемых энергоресурсов  – в 2019 году этому способствовал значительный рост грузооборота древесины (+35%) и зернопродуктов (+33%), а также наивысшие показатели последнего десятилетия по грузам древесной щепы. Значительное место в номенклатуре грузов Рижского порта продолжают занимать и контейнеры (15% от общего объема), с обработкой в 2019 году 467 тыс. единиц в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), что фактически соответствует показателям предыдущего года.

 

«Для улучшения качества услуг порта и укрепления рыночных позиций Управление Рижского свободного порта в соответствии с новой Программой развития впервые в истории существования порта начинает целенаправленную и масштабную программу обновления инфраструктуры сухопутных и гидросооружений порта. Уже в этом году Управление Рижского свободного порта планирует инвестиции в размере 14,6 млн евро в развитие инфраструктуры автомобильных дорог, мостов и путепроводов, перестройку инфраструктуры железной дороги, реконструкцию причалов и укреплений берегов, а также другие важные мероприятия по реконструкции», - резюмирует управляющий Рижского свободного порта Ансис Зелтиньш.

 

В 2019 году через Вентспилсский порт было отправлено 33% от общего объема грузов латвийских портов. После 2016 года, когда в порту был зарегистрирован самый низкий грузооборот, за последние годы Вентспилсскому порту удавалось ежегодно наращивать объемы перевалки грузов. В 2019 году в Вентспилсском свободном порту осуществлена перевалка 20,46 млн тонн грузов, что на 131 тысячу тонн превышает показатели 2018 года. Наибольший прирост наблюдался в сегменте зернопродуктов, также увеличились объемы перевалки каменного угля, минеральных удобрений и различных металлов. Одной из причин, способствовавших стабильности грузооборота, является активная работа портовых предприятий над разнообразием номенклатуры грузов. Сырая нефть и нефтепродукты, которые исторически формировали большую часть портфеля портовых грузов, в 2019 году составляли только 46% всех грузов, но в последние годы в Вентспилсском порту увеличился удельный вес грузов Ro-Ro, генеральных грузов и насыпных грузов.

 

Андрис Пурмалис, управляющий Вентспилсского свободного порта: «В настоящее время перед Вентспилсским свободным портом стоят новые задачи и возможности. Прошлый год терминалы Вентспилсского порта завершили в целом со знаком плюс, однако наша задача - создать такую платформу управления, которая давала бы портовым предприятиям уверенность в прозрачности, продуманности и эффективности работы управляющего учреждения, а также возможность не только сохранить оборот грузов на существующем уровне, но и развиваться. В настоящее время в Вентспилсском свободном порту идет активная работа в четырех направлениях. Тщательно оцениваем начатые проекты, актуализируем распределение инвестиций, уделяя особое внимание вопросам сохранения и развития инфраструктуры порта, упорядочиваем базу нормативных актов, чтобы управление Вентспилсским свободным портом могло перенять вновь созданное государственное акционерное общество, и, в первую очередь, целенаправленно улучшаем эффективность работы управления порта.»